龙源临武客户端4月30日讯（记者 戴梦瑶 雷婉婷）海拔1700多米的天堂岭（又名天头岭），以其连绵的高山草甸和珍稀的野生杜鹃花海，成为徒步爱好者心中的“世外桃源”。然而，这份自然馈赠，近期却因愈演愈烈的“越野热”而伤痕累累。频繁出入的越野车队，正在这片脆弱的亚热带山地生态系统中，撕开一道道难以愈合的伤口。当地村民与护林员的忧心背后，是一个严肃的追问：面对不断涌入的人潮与挑战极限的车辆，这片山林，能否承受其重？

记者 戴梦瑶：我现在所在的位置就是天堂岭的山顶。我们可以看到，这原本应该是一片非常广袤的草地，但是随着越来越多的户外爱好者来到这里挑战极限，导致这一片山顶遭受到了人为破坏，在现场我们也能够明显看到有很多车痕，对这一片草地造成了不可逆转的破坏。

天堂岭，地处南岭山脉，不仅是地理意义上的高地，更是典型的亚热带山地生态系统样本。这里土层瘠薄，植被生长缓慢。高山草甸与野生杜鹃林如同山的皮肤，脆弱而珍贵。一旦遭到破坏，其自然恢复周期漫长，以年为单位计算。

西山国有林场生态护林员李邦红介绍，造成草场被压坏的主要原因是部分游客擅自驾驶越野车来旅游，植被被反复碾压。即使以后停止车辆通行，受损草场的自然恢复周期也需要2至3年。

“2到3年”——这只是一个乐观的估算。事实上，反复的车轮碾压下，草甸根系被彻底破坏，裸露的土壤在风雨冲刷下，加剧着水土流失。一道道“伤疤”，不仅是视觉上的刺痛，更直接威胁着野生动植物的栖息环境，甚至对汛期山体的稳定与下游行洪安全构成潜在风险。宁静被发动机的轰鸣取代，天堂岭，变成了某些人眼中的“天然越野场”。

“最近不少游客开车来看杜鹃花，我看到后提醒他们：路不好，不要开车上。但有些游客还是坚持开车上去，我也挺担心的。”村民的劝阻，显得苍白无力。而更大的隐患，潜伏在进山的道路上。记者在调查中发现，通往天堂岭山顶的道路尚在建设之中，路面未完工，防护设施缺失。崎岖湿滑的简易道路，埋下了严重的安全风险。一旦发生车辆侧翻、陷落或人员被困，救援将异常困难。

西山国有林场生态保护股股长雷斌介绍，由于上天堂岭的路正在建设当中，现在只完成路面，路基基础还没有完成，没有安全防护设施，驾车非常不安全。一旦车辆在路上发生故障，救援将会非常困难，因此建议游客将车辆停在山脚下，然后徒步上山游玩。

其实，热爱越野、探索自然本无可厚非，但真正的“越野精神”，绝不应建立在对生态的破坏之上。它既包含探索未知的勇气，更应充满对大自然的敬畏与尊重。

作为一个玩了12年的越野的老玩家，邝志涛看到天堂岭现在的情况，心情非常复杂。他说，真正的越野，核心不是去征服哪里，而是学会如何与自然共存。一个合格的越野者，出发前必须做足功课，明确哪些是生态红线。到了现场，更要严格遵守“无痕户外”的原则，天堂岭这种无防护的施工路段，根本不具备安全越野的条件，强行穿越，既是对自己生命的不负责，也是对救援资源的浪费。

面对持续恶化的生态与逼近的安全红线，管理方并非无动于衷。施工方已在进山路口设置了警示牌和简易栏杆。然而，禁令似乎形同虚设，仍有车辆无视警告，强行上山。

“下一步，我们林场将大力宣传生态保护，在上山的路口设置值班岗哨，对上山人员进行生态保护、生态修复的宣传。此外，我们在必经路口、山顶等处设置宣传牌，并加大提醒力度。我们将对破坏的高山草甸进行播种修复，同时呼吁大家爱护生态，保护生态。”雷斌表示。

记者 戴梦瑶：山上的美景是大自然的馈赠，我们可以欣赏，但不能索取。追寻刺激的同时，请记得：每一株草木、每一块山石，都是生态的一部分。别让一时的放纵成为环境的伤痕。守护好这片山林，才能让后来的人也看过你曾见过的风景。

作者：戴梦瑶 雷婉婷

责编：唐芳

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来源：临武县融媒体中心

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